علی نیکفال، متخصص شبکه‌های ارتباطی، در گفت‌وگو با نیماد اختلال سراسری در شبکه ارتباطی کنترل پرواز آمریکا را بررسی می‌کند؛ اختلالی که به توقف سراسری پروازها در این کشور انجامید و پروازها در اروپا و کانادا را هم متوقف کرد.
به گفته نیکفال، این اختلال در لایه زیرساخت شبکه رخ داده است؛ همان لایه‌ای که ۲۲ مرکز کنترل پرواز را به هم وصل می‌کند و بر بستر سیستم‌های قدیمی مبتنی بر تی‌وان و تی‌دی‌ام می‌گردد. او این سیستم‌های قدیمی را پاشنه آشیل ناوبری هوایی آمریکا می‌داند و می‌گوید وقتی حجم ترافیک شبکه بالا می‌رود، این سیستم‌ها از کار می‌افتند و با قطع ارتباط میان مراکز، برای امنیت پروازها چاره‌ای جز لغو آنها نمی‌ماند. در پی این اختلال، بر اساس آمار فلایت‌اوِر، بیش از ۱۱۰۰ پرواز در آمریکا لغو شد و بیش از ۹۰۰۰ پرواز با تأخیر روبه‌رو شد.
درباره احتمال حمله سایبری، نیکفال توضیح می‌دهد که اگر موضوع حمله بود، باید اختلال و خسارتی بسیار گسترده‌تر دیده می‌شد؛ هیچ گزارشی از ترافیک انبوه داده، از آن دست که در حمله‌های دیداس دیده می‌شود، در کار نیست و بررسی‌ها نیز هیچ نشانه‌ای از حمله نشان نداده است. نتیجه‌ای که او می‌گیرد این است که آن‌چه رخ داده، خرابی سخت‌افزاری در شبکه است.
درباره بازگشت به وضعیت عادی نیز او می‌گوید فرودگاه‌ها پایگاه داده پروازهایشان را با همه کشورهای مقصد به اشتراک می‌گذارند و تا به‌روزرسانی دوباره این اطلاعات و اطمینان از سلامت شبکه، پروازها از سر گرفته نمی‌شود؛ خود رفع خرابی شاید چند دقیقه تا چند ساعت طول بکشد، اما چک‌لیست فنی و امنیتی پس از آن زمان‌بر است.